Die ’niederländische Arbeitsweise‘ wird durch das Zeitalter der Integration in Frage gestellt

Veröffentlicht am: 16 November 2021

Autor:

René Raaijmakers

Technischer Redakteur, Autor, Geschäftsführer

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Experte:

Dr. Wilhelm Claussen

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Als Wilhelm Claussen seinem Bruder vor zehn Jahren erzählte, dass er eine Produktionsstätte in den Niederlanden aufbauen wollte, wurde er ausgelacht. Damals leitete sein Bruder in Deutschland eine Fabrik für den Bau von Spezialmaschinen mit mehreren hundert Mitarbeitern. Sein Ratschlag lautete: Produzieren Sie niemals in den Niederlanden. Sie bekommen nur Einzelteile, die von Privatleuten hergestellt werden, und manchmal funktionieren sie vielleicht sogar.

„Die allgemeine Wahrnehmung, dass die Deutschen prozessorientierter und disziplinierter und die Niederländer chaotischer und kreativer sind, hat etwas Wahres an sich“, gibt Claussen zu, als er nach den Auswirkungen der kulturellen Unterschiede in Projekten gefragt wird. „Ich schätze es immer, mit Niederländern zu arbeiten. Sie sind wagemutiger und suchen eher nach Möglichkeiten, als dass sie mit Gründen kommen, warum etwas nicht funktionieren kann.“

Projektleiter können von beidem profitieren, argumentiert Claussen, aber Sie müssen ein Gleichgewicht zwischen beidem finden. „Vor allem bei Entwicklungsprojekten erkennen Sie sofort, dass es eine gewisse Zeit gibt, in der Sie sich auf Veränderungen einlassen müssen. Am Anfang brauchen Sie Kreativität und Sie wollen einen positiven Antrieb für neue Ideen fördern. Später in einem Projekt kommt natürlich eine Zeit, in der Sie sicherstellen müssen, dass Sie strukturiert vorgehen.“

Trainer Wilhelm Claussen. Foto von Fotogen Fotostudio.

Kann dieses chaotische Verhalten der Niederländer ein Hindernis bei Projekten sein?

„Ich würde nicht sagen, dass es ein Hindernis ist. Wo auch immer auf der Welt Sie mit welchem Projekt auch immer erfolgreich sein wollen, Sie müssen immer akzeptieren, dass die Leute in Ihrem Team die besten Leute sind, die Sie in diesem Moment haben können. Sie haben ein Ziel, und Sie müssen es erreichen. Die Herausforderung besteht darin, die Menschen dazu zu bringen, mit dem gleichen Tempo, dem gleichen Qualitätsbewusstsein und dem gleichen Ziel in die gleiche Richtung zu arbeiten. Das ist es, was Sie brauchen, um in Gang zu kommen. Dazu müssen Sie die kulturellen Unterschiede nutzen, um sicherzustellen, dass die richtige Person an der richtigen Stelle in Ihrem Projekt sitzt.“

Was hat Ihr Bruder also nicht gesehen?

„Zunächst einmal glaube ich, dass er nur sein Klischee nährte, dass Niederländer nie in der Lage sind, auf einer geraden Linie zu laufen. In diesem speziellen Fall war ich dabei, einen Herstellungsprozess zu etablieren, und das hat immer seine eigenen Herausforderungen. Um die Dinge zu erledigen, müssen Sie für jede Stelle den richtigen Mitarbeiter finden. Das ist überall auf der Welt das Gleiche. Unterm Strich war unser Team erfolgreich, brachte die Produkte heraus, war schneller als die Konkurrenz und war der erste auf dem Markt.“

Aber es gibt eine wachsende Herausforderung für die ’niederländische Arbeitsweise‘, warnt Claussen. „Wenn wir uns die aktuellen Innovationsprozesse in der Technologie ansehen, sind die meisten davon Kombinationen aus bekannten Dingen. Damit eine Innovation in einem für den Kunden nützlichen Produkt funktioniert, muss sie vielen bereits etablierten Schnittstellen gehorchen und folgen, denn die meiste Zeit über sind wir nicht innovativ, sondern integrieren Dinge.“

Dies ist das Zeitalter der Integration?

„Ich denke, wir sollten es genau so nennen: das Zeitalter der Integration. Selbst eine grundlegend neue Erfindung muss sich mit vielen Schnittstellen verbinden und Regeln gehorchen, bevor sie für den Kunden nützlich wird. Das bedeutet, dass Sie eine Menge Disziplin und Struktur aufrechterhalten müssen, bevor Sie tatsächlich mit den Vorteilen neuer Beiträge belohnt werden.“

Warum ist das so schwierig?

„Weil es bedeutet, dass niemand mehr ein einzelner Erfinder sein kann. Der Erfinder muss nicht nur eine brillante Idee haben, die ein individueller Akt der Kreativität bleibt, sondern er muss mit einem Team aus verschiedenen Personen und Disziplinen zusammenarbeiten, damit die Erfindung funktioniert. Heutzutage fügt sich jeder Beitrag in eine Architektur mit bestehenden Schnittstellen ein. Das bedeutet, dass die zwingende Voraussetzung für ein funktionierendes System darin besteht zu verstehen, wie alle Blöcke oder Elemente mit Ihrer neuen Funktionalität, Lösung, Idee oder Ihrem Konzept synergetisch zusammenarbeiten. Die ersten Autos wurden beispielsweise von einigen wenigen Personen entwickelt, visionären, aber einsamen Erfindern und Investoren. Wenn Sie sich heute einen Daf-LKW ansehen, sehen Sie ein System mit einer Vielzahl komplexer Elemente mit Schnittstellen, die Sie einhalten und mit denen Sie einwandfrei arbeiten müssen. Einsame Erfinder können allein nicht mehr über sich hinauswachsen.“

Und alle Grundelemente sind mehr oder weniger erfunden?

„Ganz sicher nicht. Wenn Sie das sagen, unterschätzen Sie die Kreativität eines verrückten, genialen Entwicklers, der sich ein völlig neues Konzept einfallen lässt. Der Punkt ist, dass sein neues Konzept erst integriert werden muss, um nützlich zu werden. In der Technik werden wir immer wieder neue Lösungsprinzipien erfinden. Ich glaube nicht, dass dies jemals ein Ende haben wird, aber die Integration und die Entwicklung zu einem Produkt wird immer schwieriger.“

Und Sie nehmen an, dass dies für die Niederländer eine größere Herausforderung ist als für die Deutschen?

„Wenn ich von der ’niederländischen Arbeitsweise‘ spreche, dann meine ich nicht die Niederländer als Volk. Ich spreche von einer Arbeitsweise, die sich durch eine niedrige Hierarchie, einen akzeptierten hohen Grad an Individualismus und eine optimistische und pragmatische Einstellung zur Risikobereitschaft auf dem Weg zu neuen Horizonten auszeichnet, die ich hier in den Niederlanden beobachtet habe. Es ist dieselbe kühne Einstellung, die die Vorfahren der heutigen Entwicklungsingenieure vor Jahrhunderten dazu veranlasste, an Bord kleiner hölzerner Segelboote zu klettern – verrückt, sage ich – und nach Ostindien aufzubrechen. Das ist an sich schon eine sehr positive Einstellung. Aber im Zeitalter der Integration muss sie von ernsthaften Bemühungen um Qualität, Struktur und Geschwindigkeit bei der Systemintegration begleitet werden, damit aus einer Erfindung ein perfekt funktionierendes, marktfähiges Produkt wird. Und meine Beobachtung ist, dass die Kunst der Integration ein Thema ist, bei dem wir von anderen lernen können, nämlich aus dem asiatischen Umfeld. Unsere Aufgabe bei der Entwicklung in Mitteleuropa wird es sein, die Vorteile der ’niederländischen Arbeitsweise‘ nicht zu verlieren und bei der Systemintegration professionell und schnell zu bleiben. Dies wird neue Qualitäten in der Projektleitung erfordern, um den ganzen Jazz in einem gesunden Verhältnis zueinander zu halten. Das heißt, dass auch Deutsche oder wer auch immer ‚auf die niederländische Art‘ arbeiten können und sich den gleichen Herausforderungen stellen müssen. Ich bin ein Beispiel dafür.“

Wird das Erfinden immer mehr zur Kombination bekannter Technologien und wird die Systemtechnik immer komplexer?

„Ich mag das Wort ‚komplex‘ nicht, weil es ein relativ unscharfer Begriff ist, der oft im Zusammenhang mit ’schwierig und unklar‘ verwendet wird. Ich beobachte, dass wir heutzutage Subsysteme integrieren, um ganz bestimmte Zwecke zu erfüllen. Das führt zu einer völlig neuen Art der Verwaltung von Produktlebenszyklen und Systemintegrationsanforderungen. Ich glaube nicht, dass dieser Wettlauf um Komplexität endlos weitergeht. Wir werden mehr für den Zweck bauen.“

„Ein Beispiel: Vor 25 Jahren bauten die Automobilzulieferer zehn verschiedene Wasserpumpen, aus denen die Autohersteller wählen konnten. Sie wurden mit einer externen Halterung am Motor befestigt, und schon waren sie einsatzbereit. Heutzutage gibt es für jede Variante eines Autotyps eine ausgeklügelte Lieferkette für eine eigene optimierte Wasserpumpe. Wenn Sie einen Volkswagen Golf mit Verbrennungsmotor kaufen, gibt es für jede Variante dieses Motors eine Pumpe. Fazit: Das Bauteil selbst kann weniger komplex werden. Sie kann einfacher sein, weil sie weniger Aufgaben erfüllen muss als jede der früheren zehn Varianten von Wasserpumpen, die im Grunde alles tun mussten.“

Was ist der Grund dafür?

„Die treibende Kraft hinter dieser Art der Trennung von Varianten ist die Tatsache, dass wir nur die voll integrierten Produkte verwenden. Die Kunden wollen ein perfektes Auto, nicht eine perfekte Wasserpumpe. Dafür zahlen sie nicht. Das bedeutet im Grunde, dass die Wasserpumpe gerade gut genug für das Benutzerprofil des Autokäufers sein muss.“

Beim Systemdesign gibt es einen großen Unterschied zwischen dem Bau von Spezialmaschinen und hochwertigen Konsumgütern wie Autos, sagt Claussen. Auf dem Verbrauchermarkt können Sie die Lebensdauer der Komponenten gestalten. „Die Rückleuchten moderner Autos sind so konzipiert, dass sie während der gesamten Lebensdauer des Supersystems funktionieren. Sie können keine einzelnen LEDs mehr austauschen, sondern nur noch das komplette Modul. Sie müssen also das Alterungsverhalten und die Hauptgründe für den Ausfall Ihrer Geräte im Detail verstehen – als Teil Ihres Design- und Entwicklungsprozesses.“

Im Sondermaschinenbau, sagt Claussen, hat er bisher noch niemanden gesehen, der auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist. „Ich meine damit die Entwicklung für eine bestimmte Lebensdauer des gesamten Systems. Wenn Sie eine Plasmabeschichtungsanlage, einen Extruder oder einen Wafer-Scanner kaufen, werden diese so gebaut, dass sie repariert und aufgerüstet werden können. Die gewählte Systemarchitektur ermöglicht es also, ihre Lebensdauer fast unbegrenzt zu verlängern. Das ist eine Systementscheidung, die Sie ganz bewusst und sehr früh im Projekt treffen müssen.“

„Ein guter Projektleiter fragt die Entwickler immer wieder: Was sind die Konsequenzen für den Kunden, der Ihr Produkt benutzt?“ Foto bij Fotogen Fotostudio.

Sie und Ihr Entwicklungsteam müssen sich von Anfang an darüber im Klaren sein, wie Ihr Produkt am Ende aussehen soll?

„Deshalb hilft es auch nicht, wenn Sie einfach sagen, dass die Systemtechnik immer komplexer wird. Sie müssen bewusst grundsätzliche Entscheidungen treffen, z.B. zwischen Konzepten mit unbegrenzter Lebensdauer und Konzepten, bei denen der erste Fehler das System tötet. Und das geschieht sehr früh im Projekt, wenn noch viel Ungewissheit und Mehrdeutigkeit herrscht.“

„Hier kommt ein guter Projektleiter ins Spiel. Er muss das erforderliche Fachwissen an einem Tisch versammeln und seine Leute in eine Ecke treiben, in der sich die meisten Entwickler unwohl fühlen, indem er sie immer wieder fragt: Welche Konsequenzen hat Ihre Entscheidung für den Kunden, der Ihr Produkt verwenden wird? Wird es ihm helfen, sein Problem zu lösen? Wird er damit zufrieden sein oder nicht? Stimmen die Wünsche des Kunden mit dem Produkt überein, das Sie sich selbst vorstellen?“

Warum fühlen sich die Entwickler dabei so unwohl?

„Wenn Sie sich die herkömmliche Ausbildung ansehen, wird den meisten Ingenieuren beigebracht, nach unten in ihr System zu schauen. Sie sind Experten darin, detaillierte Lösungen für Probleme zu liefern, die ihnen jemand anderes gegeben hat. Jetzt, im Zeitalter der Integration, müssen wir das umdrehen, um mit unseren Lösungen effektiv und effizient zu sein. Wenn wir den Spieß umdrehen und die Ingenieure fragen, ob sie im Begriff sind, das richtige Problem zum Nutzen des Kunden zu lösen, werden sich die meisten anfangs unwohl fühlen. Die gute Nachricht ist: Ich habe noch nie erlebt, dass ein kluges Ingenieursteam nicht in der Lage ist, diese Art von Fragen zu beantworten, sobald sie die Wichtigkeit dieser Frage erkannt haben und den Weg dorthin kennen.“

Ein Projektleiter muss also erkennen, mit welcher Art von Projekt er es zu tun hat und dementsprechend Prioritäten setzen?

„Das ist genau das, was ich von einem guten Projektleiter erwarte. Dass er das Problem in seine Bestandteile zerlegen kann. Dabei erkennt er bewusst, was der richtige Ansatz für welchen Teil seines Projekts ist. Wenn er das nicht kann, wird es ein Misserfolg. Wenn er es kann, wird es ein spannender Ritt werden.“

Um zu erklären, was dies für Projektleiter bedeutet, zieht Claussen einen Vergleich mit abspringenden Fallschirmjägern. „Wenn sie nach dem Absprung aus einem Flugzeug auf einem Feld landen, rennen sie nicht gleich in alle Richtungen. Das erste, was sie tun müssen, ist, sich umzusehen, Informationen zu sammeln und zu verstehen, wo sie sind. Das ist genau das, was ein guter Projektleiter tut. Als Erstes muss er dafür sorgen, dass seine Mitarbeiter wissen, wo sie sind und wohin sie gehen müssen. Das ist der erste Schritt, immer. Wenn Sie das beherzigen, ist es völlig egal, ob Sie eine Wasserpumpe oder einen Röntgenscanner entwickeln. Denn Sie holen die Personen in Ihr Team, die Erfahrung mit dem Bau einer Pumpe oder eines Röntgengeräts haben. Ein Projektleiter muss nicht die gesamte Erfahrung dafür haben. Ich würde sogar sagen, dass es wichtiger ist, ein ausgeprägtes Bewusstsein für die eigenen Grenzen und blinden Flecken und die Ihres Teams zu haben. Und natürlich muss eine Methodik entwickelt werden, um alle relevanten Aspekte der Systemarchitektur zu erfassen, bevor Sie loslegen. Dann können Sie sehr bewusste Entscheidungen für alle verschiedenen Aspekte innerhalb Ihrer Systemarchitektur treffen, einschließlich Zuverlässigkeit, Leistung, Redundanz, Reparierbarkeit und so weiter. All diese Entscheidungen müssen zu Beginn Ihrer Entwicklung getroffen werden. Die Bereitstellung einer Struktur ebnet den Weg zum Erfolg. Und wenn die Entwicklung erfolgreich ist, ist das sehr befriedigend.“

Dieser Artikel wurde von René Raaijmakers, Tech-Redakteur von Bits&Chips, geschrieben.